Vodní automatický hasicí systém
1. Pozadí produktu.
Motorové prostory autobusů mají větší tendenci k požáru než jiné skříně v důsledku následujících příčin: zkrat, opotřebení motoru, horké povrchy, snížená životnost materiálů, použití plastů, zapouzdření motoru, oleje a nečistot. Není divu, že více než 70% všech požárů autobusů se vyskytuje v motorovém prostoru. Vzhledem k tomu, že autobusy se používají pro každodenní přepravu osob, měla by být požární ochrana autobusů nejvyšší prioritou každého autobusového dopravce nebo výrobce.
Máme dva různé způsoby, jak systém aktivovat.
1. Model snímače teploty / elektromagnetický ventil.
2. Model detekční trubice / pneumatický ventil.
2. Specifikace
PRI-SAFETY Důlní stroj Automatické hasicí systémy | |
Obchodní značka | PRI-BEZPEČNOST |
Kapacita | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L pro strojovnu 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg pro strojovnu 4CBM) |
Agent | Pěna / suchý prášek |
Pracovní tlak | 14barů |
Zkušební tlak | 27barů |
Materiál válce | St12 červená malba nebo nerezová ocel 304 |
Certifikát | EHK OSN R107 , CE |
Systémem aktivovaná teplota | 140 ° C nebo přizpůsobená teplota |
Poznámka:Pro strojovnu vozidel můžeme zvolit různé požární prostředky, jako je voda, AFFF3% pěna, FM200 nebo suchý prášek. Různé systémy jsou s různými výbojkami a tryskami.
3. Výhoda produktu
Zcela automatický systém
Nezávislost na napájení
Rychlá detekce a vysoká účinnost
K dispozici v mnoha prostředcích: pěna, novec1230, vodní mlha, suchý prášek, FM200, atd.
Přizpůsobeno drsnému prostředí
Univerzální pro instalaci do jakékoli sběrnice
Cenově výhodné šetrné k životnímu prostředí
Dobíjecí
Menší poškození autobusů
Snížení společenských nákladů
Zajištění kontinuity podnikání
4. Princip aktivovaný produktem.
1). Model snímače teploty / elektromagnetický ventil
Krok 1: Ve strojovně je nainstalován 3 teplotní senzor, snímač teploty zpětnou vazbu teploty na ovládací panel. Ovládací panel může kdykoli indikovat teplotu. Ovládací panel byl nainstalován v místnosti řidiče, řidič může kdykoli vidět teplotu.
Krok 2: Jakmile se teplota strojovny zvýší na 100 ° C, ovládací panel aktivuje požární poplach. Řidič zastaví a zkontroluje situaci. V případě potřeby řidič aktivuje systém stisknutím ručního tlačítka na ovládacím panelu.
Krok 3: Jakmile se teplota stále zvyšuje a dosáhne 140 ° C, snímač teploty zpětně odezní signál na ovládací panel, ovládací panel aktivuje elektromagnetický ventil, solenoidový ventil otevřený a vypouštěcí činidlo k uhašení požáru.
Teplotní senzor vysílá teplotní signál do ovládacího panelu, ovládací panel může kdykoli indikovat teplotu, jakmile teplota dosáhne 100 ° C, požární poplach byl aktivován. Jakmile teplota dosáhne 140 ° C, ovládací panel vyšle signál do elektrického ventilu, aby jej otevřel. Poté byl agent vypuštěn z diskhangové trubice a trysek. Na ovládacím panelu je ruční tlačítko a testovací tlačítko, resetovací tlačítko, v nouzovém stisknutí ručního tlačítka může také aktivovat požární systém.
Příklad aplikace
2). Model detekční trubice / pneumatický ventil
Krok 1: Detekční trubice praskne do otvoru, když teplota dosáhne 140 ° C, a uvolní tlak otvorem. (Nebo stisknutí ručního tlačítka detekční trubice, uvolnění tlaku z ovládacího tlačítka.)
Krok 2: Výsledný pokles tlaku způsobí aktivaci hlavového ventilu. Současně byl aktivován požární arlar. Ventil byl otevřen a činidlo bylo vypouštěno přes vypouštěcí potrubí do trysek.
Krok 3: Agent pokrývající oblast a potlačit oheň rychle a důkladně. Tento systém je zcela automatický a je zcela nezávislý na elektřině.
Uvnitř pneumatického ventilu je píst, rozděluje dutinu ventilu na 2 části. Horní dutina se připojuje k detekční trubici, spodní dutina se připojuje k láhvi. Tlak 2 strany pístu je stejný. Během požáru, Jakmile detekční trubice detekovala požár a praskla jeden otvor, aby se uvolnil tlak. Pak se tlak 2 stran pístu změnil, píst byl přesunut nahoru a výstupní port ventilu byl otevřen a činidlo bylo vypuštěno z potrubí a trysek. Současně tlakový spínač vysílá finální požární poplach, požární poplach byl aktivován. Na ovládacím panelu je ruční tlačítko a testovací tlačítko, tlačítko reset. V případě nouze může stisknout ruční tlačítko také požární systém.
Příklad aplikace
5. Certifikát výrobku
Certifikát CE, ECE R107 a ISO pro automatický hasicí systém.
6. Žádost o Veichle
Motorové prostory všech silničních vozidel a terénních vozidel: auto, dodávka, autobus, minibus, nákladní automobil, soutěžní vůz, důlní stroj nebo stavební stroj atd.
7. Balení a přeprava
Doba přepravy, obvykle do 15 pracovních dnů po obdržení zálohy.
S dalšími podrobnostmi nás prosím kdykoliv kontaktujte.
Děkujeme za vaši podporu a důvěru...