Zařízení důlních strojů Automatický hasicí systém
Pozadí:
Motorové prostory zařízení důlních strojů mají větší tendenci se vznítit než jiné kryty z následujících důvodů: zkrat, motor
opotřebení, horké povrchy, snížená životnost materiálů, použití plastů, zapouzdření motoru, olej a nečistoty. Není
překvapivé, že více než 70 procent všech požárů vozidel vzniká v motorovém prostoru. Vzhledem k tomu, že zařízení důlních strojů jsou využívána v průmyslu, měla by být požární ochrana zařízení důlních strojů nejvyšší prioritou každého provozovatele nebo výrobce zařízení důlních strojů.
1. POPIS PRODUKTU
Požární systém automatického důlního stroje se skládá z cisterny, solenoidového ventilu s manometrem, výtlačné trubky, požárního hlásiče, ovládacího panelu a termodetekční šňůry.
Nádrž mohla být naplněnaVoda, AFFF3 procentní pěna, FM200 nebo suchý prášeka je naplněna vhodným množstvím hnacího plynu dusíku.
Systémy s různým činidlem mají různé výtlačné trubky a trysky.
1). Vlastnosti produktu.
Rychlá detekce a vysoká účinnost
Dobíjecí
Přizpůsobeno drsnému prostředí
Lehký, nezatěžuje zařízení
Jednoduchá instalace a údržba
Vhodné pro těžké těžební stroje
Ovládací panel zobrazuje-teplotu v reálném čase
K dispozici v mnoha prostředcích: pěna, novec1230, vodní mlha, suchý prášek, FM200 atd.
2). Specifikace produktu.
| KAPACITA | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-PĚNA (18L pro strojovnu 4CBM) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---Suchý prášek (9 kg pro strojovnu 4CBM) |
| KRKOVNÍ ZÁVIT VÁLCE | M301.5 |
| MATERIÁL | Ocelový červený nátěr nebo nerezová ocel 304 |
| ZÁVIT VENTILU | M301.5 |
| AKTIVAČNÍ TEPLOTA | 140ºC |
| SERVISNÍ TEPLOTA | -30ºC plus 60ºC |
| PRACOVNÍ TLAK | 14 bar |
| ZKUŠEBNÍ TLAK | 27 bar |
| VYPOUŠTĚCÍ POTRUBÍ | Průměr 16mm, Nerezová ocel |
| ČAS AKTIVACE | <> |
2. PODROBNOSTI O PRODUKTU
1). Princip aktivace produktu
Inside the Pneumatic valve there is a piston, it divide the valve cavity to 2 parts. The upper cavity connect to detection tube, the lower cavity connect to bottle. The pressure of the 2 side of the piston is same. During the fire, Once the detection tube detected fire and ruptured one hole to release the pressure. Then the pressure of 2 side of the piston happen different, the piston was moved to up, and the outlet port of the valve was opened, and agent was discharged from the pipe and nozzles. At the same time, the pressure switch send final to fire alarm, the fire alarm was activated. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button. In emergency Pushing the manual button can activate the fire system too.
2). Kresba pro referenci
3. SCHÉMA SYSTÉMŮ R107 PRO MODEL DETEKČNÍ Trubice
Krok 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
detekční trubice, uvolnění tlaku z ručního tlačítka.)
Výsledný pokles tlaku způsobí aktivaci hlavového ventilu. Současně byla aktivována požární signalizace.
Ventil byl otevřen a činidlo bylo vypuštěno přes vypouštěcí potrubí do trysek.
Agent pokrývající oblast a hasící požár rychle a důkladně.
Tento systém je zcela automatický a je zcela nezávislý na elektřině.
4. PŘÍKLAD INSTALACE
5. APLIKACE
Používá se nejen vZařízení důlních strojů,
ale takélze použít pro všechna důlní vozidla:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Hydraulické rypadlo Komatsu PC2000-8.
